随着暑期开始，欧洲航空旅行需求增加。然而，由于各航空公司在新冠疫情期间裁员以及现有员工罢工要求涨薪，多国数以千计航班遭取消，机场内排起长队，暑期旅行陷入混乱。

罢工多

德国汉莎航空公司飞行员7月31日投票同意开展罢工，提出今年涨薪5.5%的条件。这家航空运营商7月27日以来已经受到地勤人员罢工影响，被迫取消1000多次航班。地勤员工工会要求为大约2万人涨薪9.5%，并警告可能采取更多行动。

瑞安航空公司西班牙分公司的空乘人员工会打算从8月8日起每周罢工4天，直到明年1月7日，以要求更高薪资并改善工作环境。易捷航空公司位于西班牙的飞行员们7月29日表示，8月将罢工9天。

北欧航空公司飞行员7月罢工15天，导致3700架次航班取消，影响大约38万名旅客。为避免罢工影响，挪威航空公司6月同意为飞行员涨薪3.7%。

因人手短缺，包括汉莎航空公司、英国航空公司在内的欧洲多家航空运营商削减航班，一些主要机场同样受到影响。英国伦敦的希思罗机场7月12日起要求航空公司停止出售暑期机票，这座机场眼下限流，每日接待旅客上限为10万人次。

招工难

除罢工问题，欧洲机场和航空运营商还面临招不到人的窘境。

据法国总工会统计数据，新冠疫情期间，巴黎戴高乐机场裁员超过2万人。眼下，巴黎戴高乐机场和奥利机场有4000个岗位空缺，主要是安检、维修、旅行零售等。

荷兰阿姆斯特丹史基浦机场是欧洲最繁忙的机场之一，急需招募500名安保人员。这座机场现有5.8万名员工，比疫情前少大约1万人。为应对夏季出行高峰，这座机场同意为1.5万名清洁工、行李员和安检员提供每小时5.25欧元津贴。

德国法兰克福机场疫情期间裁掉大约4000名地勤人员，近来新雇用近1000人，仍难缓解人手短缺。德国政府打算为数以千计外国相关从业人员开放快速签证审批通道，以期缓解暑期旅行混乱。

责任编辑：刘光博

举报邮箱：jubao@vip.sina.com