来源：封面新闻

封面新闻记者张海军

不得不再次提到Stellantis集团CEO唐唯实。

10月17日，在2022巴黎车展现场，唐唯实对外表示，集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。在唐唯实看来，Stellantis集团不需要在中国设厂，这也意味着标致雪铁龙只能以进口车的方式在中国销售。针对此传言，神龙汽车总经理陈彬在采访中表示，Stellantis集团和东风集团双方股东正在就大力支持神龙公司未来发展的新方案紧密谈判，国内外媒体关于唐唯实发言的解读有误，他建议”让子弹飞一会儿“。

时隔23天之后，神龙汽车终于做出了回应。

11月9日，神龙汽车有限公司召开了以“同心、同行、共赢”为主题的供应商沟通会，会议采用线下+线上相结合的方式，共邀请了472家海内外供应商参会。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维，Stellantis集团中国规划及政府事务副总裁忻天舒，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬等多位高层出席会议。会议的内容也很明显，就是和472家供应商一起，聊神龙的发展、聊神龙的未来。

那么，神龙未来的规划究竟是什么呢？

在沟通会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同表示，神龙汽车在中国汽车行业有着重大的历史意义，在东风事业发展中有着重要的战略地位。东风公司坚定发展好神龙事业的信心和决心从未改变，并将一如既往的全力支持神龙的发展。而东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬也在发言中提到，神龙汽车将于2023年上市全新车型及多款改款车型，同时启动电动车方面的工作。这也意味着，东风集团是全力支持神龙汽车发展的。

那法方Stellantis集团对神龙汽车的发展持什么态度呢？大会上，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示，神龙汽车是Stellantis集团在中国唯一的制造合资企业，与东风的合作一直都是Stellantis集团在中国的重中之重。未来，Stellantis集团将进一步探索更多神龙汽车出口销往全球的机会；持续对神龙汽车加大投入，出口变速箱、动力总成等零部件，满足Stellantis集团全球运营的需求；持续为东风标致和雪铁龙品牌提供各方面的支持。同时，奥立维还表示，在2023年，Stellantis集团将在神龙汽车投放一款全新标致车型，并努力在未来几年推出更多新车。