2020年11月23日~27日，由《中国经营报》和中经未来主办的“2020中国企业竞争力年会周”在北京举行。作为年会周的重要组成部分，于11月25日举行的“2020中国汽车‘新营销’高峰论坛”，邀请多位知名学者及企业高管，共议经济“双循环”的新发展格局，共同探讨汽车变革的新方向。

　　小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程认为，中国新能源汽车市场潜力巨大，但对于用户来说，安全、便捷、体验仍旧是最关键的。天际汽车车联网副总裁俞松耀同样认为，不管是传统的新能源汽车还是造车新势力，安全是最基本的属性，企业应该先把安全做好，再去规划智能网联、用户服务等方面。

　　“中国汽车市场潜力非常大，尤其是新能源汽车。他认为要做好新能源汽车或者智能汽车，从用户的角度，需要解决用户对于产品的便利度和认识问题。比如，如何让用户感觉到安全，如何让用户感到便捷，不一样的体验是什么。”李鹏程谈道。

　　在新能源汽车阵营中，造车新势力是一个特殊且亮眼的存在。但在经历了一番野蛮生长后，伴随着补贴的退坡，一些造车新势力企业褪去华丽的“外衣”，昔日明星企业相继陨落。尤其今年更是造车新势力的大考之年，热潮退去之后，裸泳者相继出现，如何实现突围是摆在新造车企业面前的一大考题。

　　对此，李鹏程认为，过去几年，造车新势力有了很大的变化，从最早的几百家，到现在只剩下了头部几家，大浪淘沙一路走来，给了新势力很多启示。

　　在李鹏程看来，面向未来，新能源汽车行业要坚持做三件事情。一是一定要对得起这个行业，对得起这个时代。现在不是木桶理论，而是要把短板补齐，能把长板做到最长。二是对企业和投资人负责。保证成本可控，保证企业要赚钱。三是安全负责，无论怎么炫酷，还是要把产品品质做好。坚持把产品的安全各方面做好，满足用户的需求，相信无论行业多冷，无论竞争有多激烈，企业都是有机会的。

（文章来源：中国经营网）